20. Mai, Elbe-Wochenblatt, Mateo Schneider
„Nachdem im großen Buch der integrierten Stadtentwick-lung das Kapitel Bahnhof am „Diebsteich“ hinter verschlossenen Türen beendet worden ist, ist flugs ein neues aufgeschlagen worden. Gerade hat das Planfeststellungsverfahren für den von Anfang 2023 an geplanten Neubau der Sternbrücke begonnen. Die 1925/26 errichtete, 75 Meter lange und 17 Meter breite Balkenbrücke soll durch eine Stabbogenbrücke ersetzt werden: 108 Meter lang, 21 Meter hoch, 125 Millionen teuer. Darauf haben sich Bahn AG und Stadt Hamburg geeinigt. Hinter verschlossenen Türen.„
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